PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT都是英语Pressure压 Time时候间隔的简称，故PT然油体统又可喻为压片刻间间隔体统，它是依据然油泵的模拟输出压P和PT喷油器的压力容器检验时候间隔T的充分配合默契来操控不断循环喷油量的。

  PT燃料软件由PT燃料泵(统称PT泵)，燃料箱，浮子油槽，燃料空气滤芯，喷油器，燃料重新分配歧管及回油歧管等成分。燃料箱的位子较高，为在康明斯重油风能发电机暂停服务时，燃料不至自己去向喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的位子处设立浮子油槽。浮子油槽还导致油面确保平衡，然后使PT泵的进油压机力确保一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管泵:从柴油车箱开国少将油抽取并供压实现汽油泵过滤芯前往可控硅调压器。②调压器:自动调节从小齿轮式输油管线泵淌出的柴油密度力，并抑制柴油密度机的轉速。③节流阀:在繁多工程环境下，系统自动或手工掌握流入了喷油器的柴油学习压力（量）。④断油阀:断开气油提供了，使柴油发电机机熄车

  由此可见而定:PT汽汽油泵在汽汽油体统中起供、调压和变频调速等用途。即在合适压强下将汽汽油供入喷油器；在汽油机发动机发动机转速或功率因数补偿情况转变时按时设定提供的油压强，以变更提供的油量充分考虑操作转变的要；设定并相对稳定汽油机发动机发动机转速。   气油由PT泵使用气软管理歧管前往各喷油器，PT泵为直流高压泵(送液学习压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的液压缸盖起来，对PT水下混凝土来的气油开展量值溯源，并加直流高压使其成雾状喷入复燃棚内，少量的汽油经回软管流进汽油箱。喷油器的气油发射由配气轴承轴上的一款 喷油轴承使用推杆、摇背等驱动器下载。PT泵和喷油器相互之间听取开展气液学习压力和喷油情况高低的的调节。PT泵由曲轴正时齿轴使用配气轴承轴正时齿轴驱动器下载，泵富含调节器管理，其首要型装用两极调节器(PTG调节器)，只管理汽油来发无刷伺服电机的怠速和最多轉速。利用汽油来发无刷伺服电机种类的各个，还可在安装有PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：机戒可变性轉速)调节器，事实上就是种一班调节器。

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