玉柴YC6T/TD款型汽车发驱力是紧密结合全国外新型汽车发驱力的品质牢靠技木采取自己创新的物品。通过四气门、增压中冷、电控系统聚己内酯泵等分配，经玉柴品质牢靠的燃烧物设计技木优化系统和检验，存在节能降耗标准环保标准，牢靠高朝，跳转技能强，售后维修性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气适足，进行燃烧彻底,油耗低。分为电控系统加聚物泵工艺，运营能保持稳定，瞬态调速器性好，启动功能强。效率密程度高。质优锰钢生铁气门体和和气气门盖，牢靠高。冷发动功能好，双限速发动机+电子控制系统喷油技术设备，发动发展。元器件通用型性好，系列产品化成度高，一缸一盖架构，综合评估维修保养成本费用低。鼓励双燃料开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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