PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应的英文版Pressure学习重压 Time时光的简称，故PT燃料设备性又可称呼学习重压一时的光设备性，它是基于燃料泵的所在学习重压P和PT喷油器的检定时光T的互相互相配合来保持反复的油泵量的。

  PT气油系统的由PT气油泵(缩写PT泵)，气箱体内，浮子箱体内，气油机油滤清器，喷油器，气油左右歧管及回油歧管等组成部分。气箱体内的地方较高，为在康明斯静音发电量机停止设备运转时，气油不至自愿走向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地方处具有浮子箱体内。浮子箱体内还可让油面控制不稳定性，然后使PT泵的进汽压力控制一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式石油管道泵:从重油箱里把油多抽出并后加压在液压油泵过滤器送回变频调速器。②控速器:转换从伞齿轮式输油管道泵涌出来的汽油力，并掌控静音机的钻速。③节流阀:在各类生产下，自動或手動设定流进喷油器的汽油水压（量）。④断油阀:中断汽油提供给，使柴油车机断电

  对此所知:PT气油泵在气油程序中起供、调压和调压等做用。即在合适的水压下将气油供入喷油器；在柴油车密度机转数或负荷率引发转变 时及时的上下调整泵油水压，以提升泵油量实现过量空气系数转变 的需求；上下调整并安稳柴油车密度机转数。   汽油由PT泵会根据汽油分发歧管送回各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液压差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的液压泵盖紧，对PT混凝土输送泵来的汽油采取收费，并加去高压使其成雾状喷入燃燒车间内，太多的汽油经回输油管流到汽油箱。喷油器的汽油喷洒由配气轴承轴上的一两个喷油轴承会根据推杆、连杆等能够包。PT泵和喷油器密切联系协调一致采取柴液压差和喷剩余油量长宽的调试。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆会根据配气轴承轴正时蜗轮蜗杆能够包，泵所含调压器操纵，其关键型装用两极调压器(PTG调压器)，只操纵汽油并网发电量机的怠速和最快速比。会根据汽油并网发电量机广西顶博发电机组制造的与众不同，还可在配有PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机械制造可变性速比)调压器，现实上是一种种一直调压器。

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