活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站汽轮机连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专业化件，不许随意并选择各种文件来带换。凡因烧瓦由于发兰后的螺母或经三遍左右压接的不充分后用的螺母应修改新件。连杆螺母碎裂的主要原因大多是紧固连接扭力缺乏，使螺母间断受过较为严重突破而碎裂。 倘若螺母头与连杆盖按排斥面内有受损光洁的印痕。比如找到连杆高比例被烧发兰，则是由于烧瓦出现常温由于螺母文件变质引致。

(2) 连杆活赛销衬套改换后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔用。铰孔时合适是把连杆摆在立 钻或立镗上稳固标定衬套孔垂直线度后就要铰，以免连杆大部分孔与衬套孔核心线平 行度可能超差。

(3) 以下的情况时的连杆难以再动用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而变形重要者。 提升：当作烧连杆瓦，从连杆瓦其实质就高质量来 讲，具体是工作宽度一致合请求，使能默契密切配合腐蚀痕迹过 小而会造成。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被盖住的，即瓦的两端高比里面部 位薄。轴瓦合格证书结果可能试检。形式是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆卸检验轴瓦，0.3与15一部分立即不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明怎么写该处工作空位过小，导至能默契密切配合腐蚀痕迹过小。 很好解决法：用180目的性水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞式环的活塞式环环上侧铲缸或烧伤或裂开，原因多见喷油器做雾化差，和出来 滴柴油车（喷头卡、重置液压减低），油泵弯度过大，长的时间超限超载低速度较高温度操作，发动机积碳太过，，散热处理欠佳等。

(2)发动机柱塞环卡孔：理由常为发动机柱塞环与环槽载荷空隙过小，发动机柱塞环槽制造有误合 大小规定要求，发动机柱塞周边产品窜气发动机积碳重要。

3．汽缸环(1)汽缸裙部扭到：原因分析分析多数汽车发思想润滑油光滑异常情况现象、汽车发思想润滑油冷却水噴射差（汽车发思想润滑油压机力值略低 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在系统设计）、汽车发思想机温过高所导致的。汽缸的汽缸环上半部铲缸或烧伤或剥落，原因分析分析多数喷油器吸雾不太好，乃至造成 滴柴油车（喷咀卡、来油压机略低），泵油坡度过大，长时超重高转速高温环境事业，积 炭过大，热量散发异常情况现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环早前受到磨损，出显缸休内窜气（倘若机休内气体气压变大，感受不到器窜 大烟）及窜汽车液压油上烧燃室（泄压阀管排蓝烟，耗汽车液压油突出就会增加），其包括原故是进气不洁净，长时候超员进行及长时候底速进行。但是刚更换件也会出显一些症状，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨合期好，的工作一小段时候会产生所恶化。   (2)汽缸环断，其因为先要是因汽缸环卡人死后，汽缸环再没有摇动，不一定候该缸窜气窜液压油更频发，本职工作越发越差，就此使汽缸辊道窑而折断。 

顶博电力提醒用户：静音发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.1049576803.com.cn/